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洞口桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
护板制作模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、洞口本地严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、洞口本地易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、洞口本地表面平整度差、洞口本地边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、洞口本地平整度不易保证。
洞口桥梁护栏标准规范及作用:桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、洞口同城下穿、洞口同城翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、洞口同城防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、洞口同城桥梁中央分隔带护栏和人行、洞口同城车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、洞口同城钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、洞口同城半刚性护栏和柔性护栏。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、洞口同城协调性、洞口同城需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、洞口同城经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、洞口同城波形梁护栏和缆索护栏。
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