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尤其是相对于节前，国庆长假后正处于季度之初的资金面会相对较为宽松，这有利于钢材市场价格的恢复性走高。总体来看，长假之后的钢材市场与长假之前相比，将会在资金宽松程度和成本支撑方面出现相对利好的影响，虽然长期看空钢市的心态较难改变，但是阶段性的超跌反弹行情还是有出现的可能性。综合起来看我们则认为，长假之前所剩不多的几个工作日内钢材现货市场价跌势仍不能言底，而长假之后的10月份则存在着一定的反弹机会。
据美国《华尔街日报》9月24日报道，澳大利亚铁矿大幅增长造成铁矿石严重过剩，同时也将全球铁矿石价格拉低40%。而作为全球 的铁矿石消费国，中国的一举一动都将牵动未来铁矿石价格的变化。报道指出，中国经济增速放缓影响到了铁矿石以及其他大宗商品市场。另外，未来几个月的铁矿石需求也将起到重要的指示作用。
2018年全球各地区钢材需求量仍将保持增长，但部分地区增速下滑，与2017年相比全球各地区钢材需求格局变化不大，预计全球钢材需求量为16.47亿吨，同比增长1.7%。其中，受中国钢材需求增速下滑影响，亚洲钢材需求增长1.8%，增速比2017年下滑5.1个百分点;欧洲、北美洲和非洲钢材需求增速分别为1.5%、0.7%和3.5%，增速分别比2017年下滑0.5个、0.6个和0.4个百分点。独联体、南美洲、中东和大洋洲钢材需求增速分别为2.0%、1.1%、3.6%和1.4%，增速分别比2017年加快0.4个、0.5个、1.6个和0.4个百分点。
我国需求总量将小幅增长
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《2018我国钢铁需求预测成果》认为，2017年以来，受益于全球经济超预期复苏和国内经济稳中向好发展的拉动，我国建筑、机械、汽车、能源、造船、家电、集装箱等主要下游行业钢材消费量均保持良好增长态势，促进我国钢材整体需求量较快增长。根据测算，2017年我国钢材实际消费量为7.25亿吨，同比增长7.7%。其中，全国建筑行业钢材消费量3.87亿吨，同比增长7.5%。机械工业钢材消费量为1.36亿吨，同比增长6.3%。汽车行业钢材消费量5800万吨，同比增长4.5%。能源行业钢材消费量为3250万吨，同比增长1.6%。造船行业钢材消费量约为1400万吨，同比增长16.7%。家电行业用钢量为1170万吨，同比增长8.3%。铁道行业钢材消费量约490万吨(不含铁道基建用钢)，同比增长2.1%。集装箱消费钢材600万吨，同比增长26.7%。
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